桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目标是为了避免失控车辆越出桥外，具备使车辆不能冲破、下穿、翻越和丑化桥梁的功效。
挑选桥梁护栏的情势，起首应按照公路品级，综合斟酌其宁静性、调和性、需防护工具的特点及现场多少前提等身分肯定防撞品级，而后再按照自身布局、经济性和施工和养护维修等身分停止机关情势的挑选。其埋置体例有立柱间接埋入式、法兰盘毗连式和一体浇筑式。
分别桥梁护栏范例的方式有良多，除按设置地位分别外，还可按机关特点、防撞机能等分别。按设置地位可分为桥侧护栏、桥梁中心分开带护栏和人行、车道分界处护栏；按机关特点可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式护栏和组合式护栏；按防撞机能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
刚性护栏：是一种稳定形的护栏布局。混凝土护栏是刚性护栏的首要情势，它是一种以必然外形的混凝土块相毗连而成的墙式布局。它操纵失控车辆碰撞厥后爬高并转向来接收碰撞能量。
半刚性护栏：是一种持续的粱柱布局，具备必然的刚性和柔性。它是经由进程车辆与护栏间的磨擦、车辆与空中间的磨擦及车辆、土基和护栏自身发生必然量的弹、塑性变形(以护栏体系的变形为主)来接收碰撞能量，耽误碰撞进程的感化时候来下降车辆速率，并迫使失控车辆转变行驶标的目的，答复到一般的行驶标的目的，从而确保乘员宁静和削减车辆破坏。
柔性护栏：是一种具备较大缓冲才能的韧性布局。缆索护栏是柔性护栏的首要代表情势，它是一种以数根施加初张力的缆索牢固于立柱上而构成的布局，它首要依托缆索的拉应力来抵当车辆的碰撞，接收碰撞能量。
